Nieprzyjemne Aleje umrą

Boimy się zmian, ale gdyby wszyscy myśleli zachowawczo, człowiek nie odkryłby przed tysiącami lat, że w jaskini jest wygodniej niż na drzewie - pisze Czytelnik, polemizując z autorem wtorkowego listu "Zamknięte centrum umrze"

Mam już dość słuchania w kółko, że "lobby Galerii Jurajskiej...", że "bez samochodów Aleje umrą, bo ludzie przestaną tam przychodzić...". Wystarczy przyjrzeć się większym miastom w Polsce, a takim Częstochowa ma ambicję być. Wszędzie jest jakieś miejsce wyłączone z ruchu, gdzie dzieją się ciekawe rzeczy. Dość wspomnieć Rynek w Krakowie i okoliczne uliczki... Zaraz powiecie, że Kraków to dużo większe miasto. W mniejszym niż Częstochowa Toruniu rynek też jest zamknięty. I okoliczne ulice. Nie ma gdzie parkować w centrum, a i tak zawsze pełno tam ludzi.

Kraków i Toruń również mają galerie handlowe - i także dojeżdżają do nich autobusy miejskie, jak i darmowe. I co? I jakoś im centra miast nie umarły przez zamknięcie ruchu, tylko ożyły. Stały się miejscem dla mieszkańców, a nie dla samochodów.

Przypominam, że w Aleje dojeżdża mnóstwo autobusów - w tym wszystkie, które jadą koło Galerii. Pomyłką jest twierdzenie, że Galeria i Aleje mogą konkurować. Galeria to centrum handlowe. Tam nie idzie się dla przyjemności, tylko na zakupy. Nie pójdę do Galerii z dziewczyną na randkę, ze znajomymi ani nie zaprowadzę krewnych, którzy do mnie przyjechali. Centrum handlowe jest w każdym średnim mieście, nie ma się czym ekscytować.

Jeżeli autor listu chce zamienić spacer Alejami na spacer pomiędzy sklepami w Galerii - nie zatrzymuję, życzę dobrej zabawy. Ja wolę spacer Alejami.

Tyle że w tej chwili jest to koszmar. By dostać się na środkowy pasaż, trzeba przejść przez ruchliwe ulice i uważać na samochody. O spalinach i hałasie nie wspomnę - co za przyjemność spacerować w takich warunkach?

Chybiony jest argument, że nikomu nie będzie się chciało chodzić. Teraz też trzeba. Znalezienie miejsca parkingowego graniczy z cudem, więc nieraz, jak chce się iść do Seki, to parkuje się w okolicach pl. Biegańskiego albo na ul. Piłsudskiego przy dworcu. Dlaczego więc nie zrobić parkingów w okolicach Alej? Miejsca jest dość: rudera koło BGŻ czy "pl. Balcerowicza". Po Galerii też się nie jeździ samochodem, tylko trzeba się przejść.

A teraz wyobraźmy sobie, o ileż przyjemniej byłoby chodzić po Alejach, nie przeciskając się pomiędzy samochodami, nie modląc się, aby ktoś się zatrzymał, kiedy chcemy przejść na drugą stronę jezdni, nie wdychając smrodu spalin. Chciałbym w Częstochowie czasem usiąść latem w ogródku piwnym i wypić piwo (na piwo nikt autem nie przyjeżdża)...

Byłoby jak na rynku we Wrocławiu, Krakowie czy Toruniu? Jeszcze nie. Bo Aleje to zaścianek. W III Alei jest Empik i kilka fajnych kawiarenek, ale reszta? Przepraszam, lecz sklepy w stylu Ciżemka, Firanki czy Salon GSM nie przystoją. O Rarytasie nie wspomnę... Tak więc, drogi autorze listu, nikt nie będzie w Alejach płakał po Tobie i Twoich znajomych prowadzących takie sklepy. Skoro nie dadzą sobie rady w Alejach, to niech się przeniosą gdzie indziej, a nie zwalają winę za swoją nieudolność na samochody czy też ich brak.

Gdy w Alejach będzie przyjemniej, ludzie przyjdą chętniej. Zadowoleni odwiedzą także sklepy... Degradacja nastąpi, gdy ruch zostanie.

Jazda przez miasto to z roku na rok coraz większy koszmar. A całe miasto pcha się uparcie przez Aleje. Mimo całego problemu z przepustowością pl. Trzech Krzyży to po poszerzeniu ul. Nadrzecznej i utworzeniu systemu ulic jednokierunkowych dojazd z pl. Daszyńskiego przez Nadrzeczną do al. Jana Pawła II i tamtędy w inną część miasta nie zajmie dłużej niż obecnie przejazd w Aleje.

Paryscy kupcy też protestowali przeciw przebudowie Pól Elizejskich [likwidacja parkowania, poszerzenie trotuarów - przyp. red.]. Taka natura człowieka, że boi się zmian. Ale gdyby wszyscy myśleli zachowawczo, człowiek nie odkryłby przed tysiącami lat, że w jaskini jest wygodniej niż na drzewie.