Bilet komunikacji miejskiej za 2,80, 3 czy 3,20 zł?

Który z czterech przygotowanych wariantów wzrostu cen biletów MPK zostanie wybrany, okaże się za około miesiąc. Sama podwyżka wejdzie w życie prawdopodobnie w maju.

- Wolałbym nie podnosić cen biletów, ale nie da się tego uniknąć. Winne są ceny paliw - mówi wicedyrektor Miejskiego Zarządu Dróg i Transportu Stanisław Sosnowski.

Dziś olej napędowy, a więc paliwo do autobusów, kosztuje ok. 5,80 zł za litr i jest o jedną trzecia droższy niż przed rokiem. - Tymczasem ceny biletów nie rosły w Częstochowie od czterech lat - przypomina dyr. Sosnowski.

O planowanych podwyżkach pisaliśmy jeszcze w grudniu, teraz poznaliśmy szczegółowe propozycje. MZDiT przygotował cztery warianty. Po pierwsze przewidział mniejszą lub większą podwyżkę, a dodatkowo dla każdego z tych dwóch scenariuszy: proporcjonalny wzrost cen biletów jednorazowych i sieciowych bądź w większym stopniu jednorazowych a w mniejszym sieciowych.

- Chodzi o to, by jeszcze bardziej zachęcić do korzystania z biletów długoookresowych - wyjaśnia dyrektor.

W wariancie pierwszym i czwartym podwyżka cen sieciówek byłaby w praktyce symboliczna i sprowadzała się do zaokrąglenia stawki.

Oto zestawienie:

* Obecne ceny: jednorazowy miejski - 2,50, podmiejski - 3,80, miejski 30-dniowy - 89, podmiejski - 108.

* Wariant 1: jednorazowy miejski - 2,80, podmiejski - 4, miejski 30-dniowy - 90, podmiejski - 110.

* Wariant 2: jednorazowy miejski - 3, podmiejski - 4,20, miejski 30-dniowy - 100, podmiejski - 120.

* Wariant 3: jednorazowy miejski - 3,20, podmiejski - 4,40, miejski 30-dniowy - 100, podmiejski - 120.

* Wariant 4: jednorazowy miejski - 3, podmiejski - 4,20, miejski 30-dniowy - 90, podmiejski 110.

- Na razie konsultujemy propozycje z MPK i tamtejszymi związkami zawodowymi. Z tym, że ich opinia nie jest wiążąca - mówi Sosnowski. - Potem zarekomendujemy któryś z wariantów prezydentowi miasta, a on w formie projektu uchwały przekaże go radnym do dyskusji i pod głosowanie.

Radni mają debatować nad podwyżkami w marcu, a nowe stawki zaczną obowiązywać prawdopodobnie w maju.

W skali roku podwyżki przyniosą dodatkowe wpływy dla miasta w wysokości - odpowiednio dla wariantów od pierwszego do czwartego - 2,7 mln zł, 4,5 mln zł, 5,8 mln zł oraz 3,3 mln zł.

Komunikacja publiczna i tak w większości finansowana jest z miejskiej dotacji. Wpływy z biletów pokrywają 30-35 proc. kosztów.

W innych miastach już podwyższono ceny biletów lub zdecydowano o wzroście. Np. w Krakowie cena jednorazowego biletu wzrosła już ubiegłorocznego lata z 2,50 do 2,80 zł. W Toruniu podwyższono stawki z 2,50 na 2,70 zł a w Bydgoszczy z 2,60 do 3,20 zł. W Warszawie od sierpnia ubiegłego roku za bilet jednorazowy płaci się 3,60 zł, ale od razu uchwalono kilka kolejnych podwyżek - w ich efekcie w 2014 r. stołecznym pasażerom przyjdzie wydać za przejazd 4,80 zł.