Aleje Najświętszej Maryi Panny mają zmniejszyć swą komunikacyjna rolę - lecz nie stracić. Samochody po remoncie zostaną, ale dzięki szerszym chodnikom piesi otrzymają więcej przestrzeni. Główną ideą modernizacji jest bowiem to, by główna ulica o głęboko prowincjonalnym wystroju stała się wielkomiejskim salonem
(02-06-09, 11:59)
Początek prac 10 sierpnia 2009 r., a zakończenie 30 października 2013 r. - takie terminy podał urząd miasta.
(02-06-09, 10:08)
Postój taxi znajdujący się za ratuszem zostanie przeniesiony.
(02-06-09, 09:42)
Układ komunikacyjny śródmieścia będzie kuleć dopóki na południe od Alej nie powstanie przejazd przez tory. Wprawdzie rozpoczęto studia nad doprowadzeniem ul. Sobieskiego do DK-1, lecz nie ma szans na rozpoczęcie inwestycji w ciągu najbliższej dekady.
(02-06-09, 09:49)
Wraz z remontem II Alei bądź skrzyżowania z ul. Wilsona (2011-2012 r.) przebudowywany zostanie wiadukt nad torami. Robót tych nie obejmuje jednak ?Projekt Aleje?, dlatego wykonane będą z odrębnych funduszy: 3 mln zł przekazała firma Polimeni, właściciel przyszłej Galerii Częstochowskiej, a drugie tyle dołoży miasto. - Prace potrwają cały sezon budowlany, ponieważ ich zakres jest bardzo duży - mówi Jarosław Stąpor z MZD.
(02-06-09, 09:50)
Prezydent powołał koordynatora ?projektu Aleje?, który przyjmuje wszystkie uwagi
(02-06-09, 09:48)
Pasażerowie z roku na rok więcej czasu spędzają w autobusach, bo te po prostu dłużej jadą: warunki ruchu w Alejach i na innych śródmiejskich ulicach pogarszają się za sprawą żywiołowego rozwoju motoryzacji. ?Jeśli mam tkwić w korku, to wolę na wygodnym fotelu własnego auta? - tę myśl wielu pasażerów autobusów przekuwa w czyn, przez co tłok na ulicach jest coraz większy.
(02-06-09, 09:46)
Jeszcze tylko w to i przyszłoroczne lato będziemy cieszyć się ?naturalnymi parasolami? nad środkowym pasażem w II Alei, tworzonymi przez korony drzew. Rosnące tam lipy chorują, co widać już w sierpniu po rdzawych liściach. Cięcie i sadzenie młodych drzew planowane jest w 2011 r. Będą to również lipy, podobnie jak w I i III Alei.
(02-06-09, 09:42)
I i II Aleję możemy sobie wyobrazić, oglądając gotową już III Aleję: pasy ruchu (z wyjątkiem odcinka od al. Wolności do Piłsudskiego, który pozostanie w obecnym kształcie) mają mieć szerokość autobusu, a parkowanie będzie równoległe.
(02-06-09, 09:41)
